近日，新国标意见征求公布，其中针对新能源汽车的加速能力有了特别的限制。

征求意见提到，近年来，纯电动、插电混动汽车启动加速失控事故多发，其多是由于驾驶人使用高加速模式时，准备和操控能力不足引发。

为此，要求车辆刚启动时处于加速性能较低的默认工作模式，让驾驶人使用高加速模式时需有意识的采取一定操作，以期提高其驾驶准备

因此乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态（可以通过二次切换驾驶状态，再输出更大动力）。

同时意见稿还建议纯电动、插电混动车应具备踏板误踩加速抑制功能，并提供明显的信号警示（快科技注：有点类似华为乾崑辅助驾驶里的“请抬脚”。）

该意见征求内容公布后引发业内关注，有人赞同，但也有人反对。

汽车博主韩路称觉得没问题：“首先5秒就很快了，再一个你需要更快，每次你自己切换一下，切换时候也是给你自己再一次提醒，责任自负。 ​​​”