电动车市场迎来今年最大的促销潮，精明的买家已经行动了。

最近走进任何一家电动车门店，都能看到“清仓特惠”、“直降1500元”的醒目横幅。雅迪、爱玛、绿源等一线品牌的旧国标车型降价幅度高达30%-40%，这种促销力度近年来罕见。

这背后是一场政策带来的市场机遇：根据工信部规定，2025年12月1日起，旧国标电动车将全面停售。这意味着商家只有不到一个月的时间去清理库存，对于消费者来说，这无疑是一个“捡漏”的好时机。

01 市场现状：旧国标电动车清仓倒计时

政策调整带来了明确的时间表。自2025年9月1日起，电动车生产企业已全面转向新国标标准，旧国标车停产。而销售过渡期将持续到11月30日，之后旧国标车将正式退出市场。

目前市场上库存依然充足，但热门车型已经开始断货。一位经销商透露：“厂家8月中旬就停产旧车了，卖不完的全得拉回去报废，现在谁还敢涨价？” 这种库存压力直接转化为了消费者的购买优势。

新国标车因成本上涨，价格预计将上调500元以上。相比之下，旧国标车清仓价已触底，同配置车型比新车便宜500-1500元。价格差距明显，使得当前购买旧国标车具有明显的性价比优势。

02 三大品牌热销车型推荐，最高降幅近千元

雅迪冠能S白鲨——原价5099元，现清仓价4549元，直降550元。这款车搭载TTFAR常青藤增程系统，配置48V30Ah的TTFAR高能锂电，续航里程可达150公里，电池质保三年。

爱玛猎骑——原价4299元，现价3399元，降价900元，是这三款中价格最实惠的车型。车辆采用高端机能外观风格，配备全新摩托车级车架和大扭矩强动力电机，支持智能蓝牙无感解锁。

绿源S90-D——搭载液冷电机，具备三重散热、10年质保。车辆采用几何切割面设计，配备数字机甲风格，搭配自动感应大灯。多种骑行模式可根据实际路况随意调整动力。

除了上述车型，五羊本田U-Qe清仓价仅需2399元，基础款配备48V12Ah锂电池，整车重量只有49公斤，轻量化设计尤其适合女性用户。

03 旧国标车的独特优势，可能成为“绝版”的特点

设计自由度更高。旧国标车没有塑料比例限制，保留了“小包车”、机甲风、英伦复古等热门设计。而新国标因材料限制，车型转向极简风，个性化外观将减少。

铅酸电池车型续航提升。对于选择铅酸电池的用户来说，新国标将整车限重从55kg放宽至63kg，这意味着铅酸电池容量可提升30%，续航有望突破70公里。

部分地区针对铅酸电池车推出补贴政策，例如江西最高补贴600元，湖北铅酸车额外补贴100元，进一步增强了旧国标车的性价比。

需要提醒的是，旧国标车确实存在一定的改装空间，但非法改装属违法行为，新国标已从源头封堵了这一可能。安全出行才是根本。

04 购买旧国标车，注意这两个关键截止日期

购买截止日：2025年11月30日。这是旧国标车销售的最终期限，之后车商将无法再销售此类车型。

上牌截止日：同样为11月30日。消费者必须在此日期前完成车辆登记，否则车辆将无法上牌，变成“黑户”。

购买时需确认车辆是否在当地车管所备案，上牌需提供身份证、购车发票、合格证、3C证书，部分地区还要求交强险（约120元/年）。

避免购买三类车：无3C认证的超标车、杂牌库存车以及改装车。9月1日起，路查会直接扣留改装车，并罚款200-500元。

05 新国标车的升级，安全性成为最大卖点

新国标（GB17761-2024）被称为“史上最严安全令”。全车塑料件占比不超过5.5%，电线加阻燃层，电池仓防火等级提升，从源头降低自燃风险。

强制搭载北斗定位系统，支持异动报警。车辆异常移动或电池过热时，手机可实时提醒，大大提升防盗性能。

取消脚踏板，后视镜成标配，雨天骑行更加安全。车速超过25km/h自动断电，制动距离从9米缩短至5米，安全性显著提高。

新国标车还强化了防篡改设计，电池、控制器、限速器三码绑定，私自改装会导致断电，从根本上杜绝了非法改装的可行性。

如果你注重防火安全、车辆防盗功能，且不介意多花500-1000元，那么新国标车是更面向未来的选择。如果你更看重个性化设计、性价比和当前的价格优势，那么旧国标清仓车无疑是更好的选择。

无论选择哪种车型，务必在11月30日前完成购买和上牌，错过这个时间点，旧国标车将正式退出历史舞台。点击关注，获取更多电动车购买使用攻略。