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距离2026年元旦，已经不足60天。

一般情况下，年度销量目标并非吹嘘，而是车企根据市场趋势，及产品竞争力等多方面进行综合判断，从而给出的数字。然而，市场瞬息万变，车企也会适时调高/调低年度销量目标。

经过了10个月的角逐，各大车企今年的销量表现已然初见轮廓，那么有几家车企能够达成目标？

进入11月，比亚迪便发布了10月销量数据，单月销量达44.17万辆，1-10月累计销量为370.18万辆。注意的是，比亚迪于9月宣布将年销量目标从年初设定的550万辆下调至460万辆，下调幅度达16%。

唐L EV最低售价：23.68万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈9036车友热议二手车18.88万起 | 23辆

按照460万辆年销量目标计算，比亚迪目标销量达成率为82.26%，距离销量目标还需近90万的销量，这意味着比亚迪在接下来的11月、12月月销量至少要45万辆。有意思的是，10月销量已然是比亚迪今年最高的月销量纪录，导致不少人对比亚迪达成目标销量一事抱有质疑。

参考2023年、2024年，比亚迪都在第四季度爆发，如2023年10月-12月，月销量分别为30万、30万、40万辆；2024年10月-12月，月销量分别为50万、50万、50万辆。

汉L DM最低售价：20.98万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车16.38万起 | 115辆

一旦比亚迪11月与12月销量与10月持平，完成目标销量基本是板上钉钉的事情。另外，下半年比亚迪推出多款重磅新车以及加推版车型，例如方程豹钛7、豹5长续航、腾势N8L、秦L EV云辇版等。以方程豹钛7为例，10月单月销量达2万辆，助推方程豹品牌突破月销3万辆大关。

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同时，比亚迪王朝网多款车型推出加推版，在不减配任何智驾的前提下，续航提升，如比亚迪汉。另一方面，比亚迪在海外市场的扩张速度加快，10月出口新能源汽车高达83904辆，同比暴增155.5%。

腾势N8L DM最低售价：29.98万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4500车友热议二手车暂无

下调销量目标，可以视为比亚迪战略的重要调整，巩固以“王朝+海洋”为主的销量基本盘的同时，对腾势、方程豹产品矩阵进行扩张以及加速海外市场布局。如果按照去年全球车企销量排行榜，比亚迪预计会稳定在前五席位。

纵观目前国内车市，能够跟比亚迪争夺“一哥”席位的车企，唯有上汽集团。数据显示，上汽集团10月销售整车45.4万辆，同比增长12%；1-10月累计实现整车批售364.7万辆，同比增长19%。其中，自主品牌累计销量达235万辆，同比增长28.3%。

与比亚迪一样，上汽集团2025年全年销量目标同为450万辆，目前达成率为81.04%。不过，区别于比亚迪多点开花，上汽集团的主要销量来源依旧还是合资品牌，以10月销量为例，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱占集团总销量69.34%。

合资品牌销量占比虽然高，但是作为主力的上汽大众，销量增长略显乏力，10月累计销量为9.37万辆，同比下滑17.4%，年内销量为84.61万辆，同比下滑4.46%。

目前，上汽大众践行“油电同进，油电同智”战略，即让油车用户也能体验智能化带来的体验，避免燃油车在智能化上缺位，从而失去竞争力。

途昂最低售价：24.90万起最高降价：4.00万图片参数配置询底价懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车8.18万起 | 1085辆

上汽通用10月销量为5.32万辆，同比增长46.66%；1-10月累计销量为43.39万辆，同比增长37.8%。经过了较长时间的调整，上汽通用在一口价政策与大刀阔斧的改革中，渐渐走出了困境，销量上扭转颓势。

此外，从别克GL8家族扩张，到别克至境L7上市，上汽通用后续销量值得关注。

至境L7最低售价：16.99万起最高降价：0.40万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈9980车友热议二手车16.88万起 | 1辆

相比之下，上汽自主阵营增速明显，如上汽智己10月销量为1.31万辆，同比增长31.31%，年内累计销量为5.5万辆，同比增长17.40%。

这表明，上汽集团未来的销量增长点，将来自自主板块。当然，上汽集团想要完成今年的销量目标，预计难度不大，但能否领先比亚迪还两说。

7月29日，中国长安汽车集团公司在重庆挂牌成立，正式迈入“新央企”发展阶段。

晋升央企之后，新长安好消息接连不断，大有“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”之势。从销量数据来看，长安汽车10月总销量为27.8万辆，同比增长11%；其中新能源销量为11.9万辆，同比激增36%；海外销量5.8万辆，同比增长25%。

与此同时，长安汽车1-10月累计销量达237.4万辆，同比增长10.12%；新能源汽车同期累计销量为86.87万辆，同比增长60.58%。按长安汽车全年销量目标300万辆计算，长安汽车达成率为79.13%。

尽管距离目标销量还有60多万的差距，达成目标难度较大，但对比去年同期，长安汽车的销量增势明显，这一切都归功于清晰的战略规划。

阿维塔 06最低售价：18.99万起最高降价：2.00万图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车15.80万起 | 26辆

2017年，面对电动化、智能化浪潮，众多车企踌躇不决时，长安汽车发布“香格里拉”计划，宣告向新能源领域全面推进。现如今，长安汽车除了积累大量技术外，还陆续构建起阿维塔、深蓝汽车、长安启源三个特征鲜明的品牌，覆盖主流市场的同时，又避免了品牌之间内耗。

深蓝S09最低售价：22.99万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车20.98万起 | 13辆

具体来看，阿维塔10月销量达13506辆，同比增长34%，连续8个月销量破万；深蓝汽车10月全球销量达36792辆，同比增长32.1%；长安启源10月累计销量达3.7万辆，同比增长8.5%，且连续3个月销量突破3万辆大关。简而言之，长安汽车已然完成电动化初步布局，且持续释放势能。

另外，长安汽车多款燃油车销量破万，例如CS75系列等，基本盘稳健。加上启源A06、深蓝Q05等一众新车的加入，预计会为长安汽车销量带来增长。

深蓝G318最低售价：17.59万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车11.68万起 | 21辆

相比长安汽车的自主阵营大放异彩，一汽集团的主力仍在合资板块。数据显示，今年1-10月，一汽集团累计销量为268.8万辆，同比增长5%；10月销售整车30.5万辆，同比增长8.1%。以一汽全年目标345万辆计算，目前达成率为77.9%，达成目标难度同样较大。最为关键的是，目前一汽集团“偏科”严重，自主品牌与合资品牌发展不平衡。

以10月销量为例，自主品牌销量为9.22万辆，自主新能源汽车销量为3.89万辆；合资品牌销量为21.31万辆。

1-10月红旗品牌累计销量突破38.15万辆，同比增长5.9%；奔腾品牌1-10月累计销量为157617辆，同比增长35.2%。虽然红旗与奔腾两大自主品牌在销量上有进步，但对比长安汽车，一汽集团在自主板块上仍待强化。

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车圈三大央企中，只有东风集团的销量出现小幅度下滑。数据显示，东风汽车集团1-10月累计汽车销量为194.49万辆，同比下降为3.2%。按照年初东风汽车制定的300万辆目标计算，目标完成率为64.83%，达成目标难度不言而喻。

猛士M817最低售价：30.19万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6213车友热议二手车31.58万起 | 2辆

从各品牌的销量数据来看，东风汽车旗下的自主品牌有不错的增长势头。

东风猛士在今年8月推出猛士M817后，销量增长明显，10月单月销量便达到1450辆，同比增长675.4%；1-10月累计销量为5215辆，同比增长196.5%。不可否认，猛士的销量基数比较低，但增速突出，这也表明东风汽车在这一细分市场的开拓初见成效。

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另外，岚图汽车累计销售同比增长90.7%，奕派科技同比增长35.1%。

以岚图为例，10月交付量达17218辆，刷新历史纪录；1-10月累计交付量较去年同期增长82%，实现月销“九连涨”。目前，岚图还在大力完善产品矩阵，继FREE+、知音等之后，岚图泰山与追光L的上市，将与梦想家构建MPV、轿车、SUV的三大旗舰产品阵容。

岚图泰山最低售价：37.99万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2134车友热议二手车暂无

对比自主板块，合资品牌销量跌幅明显。1-10月，东风本田累计销量为257755辆，同比下降24.7%；东风日产（含英菲尼迪、启辰）累计销量为479977辆，同比下降7.5%；神龙汽车累计销量为42478辆，同比下降24.9%。作为东风合资板块的主力，东风本田大幅下滑，与昔日辉煌形成鲜明对比。

日产N7最低售价：11.99万起图片参数配置询底价懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车10.49万起 | 16辆

值得一提的是，东风日产今年在新能源领域推出的日产N7(图片|配置|询价)，还为销量下降起到缓冲作用，否则销量下降幅度或再次拉大。

对比东风日产，东风本田上半年推出S7，销量平平，月销量不足千台。总而言之，东风合资品牌的“三驾马车”目前需洞察市场需求，扩大新能源产品的市场渗透，从而为长远发展积蓄实力。

东风本田S7最低售价：19.99万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1970车友热议二手车14.68万起 | 3辆

从三家央企销量情况来看，长安汽车或是最有可能达成目标的车企，一汽集团与东风集团都存在“偏科”，只是偏科重点不同。不过，东风汽车的猛士、奕派、岚图三个品牌都表现出不错的发展潜力，电动化步伐明显快一汽集团一步。

时间回溯至3年，凭借着DM-i、刀片电池等技术，比亚迪超越吉利，并在后续几年时间里，将双方的销量差距越拉越大。然而，跨入今年，吉利在新能源赛道上表现格外亮眼，与比亚迪之间的距离不断缩小。

银河M9最低售价：17.38万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车20.30万起 | 1辆

月初，吉利汽车公布10月销量数据，月销30.71万辆，同比增长35%，创下单月销量历史新高。截至10月31日，吉利今年累计销量为247.72万辆，完成全年300万辆销量目标的82.5%。换句话说，接下来吉利每个月只需完成26万辆销量，即可达成目标，甚至超额完成。

如此大幅度增长的背后，离不开吉利银河的发力。数据显示，10月吉利银河实现销量12.74万辆，前10个月累计销量正式突破100万辆，达100.24万辆，提前完成全年百万销量目标。重点是，银河M9等新车发布时间较短，订单还未充分释放。

银河A7最低售价：8.18万起最高降价：0.80万图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车9.88万起 | 2辆

回看吉利银河的发展，被不少业内人士描述为：“摸着比亚迪过河”，例如价格与竞品精准卡位、技术路线命名相似、双动力方案等。需要注意的是，吉利早前的插混路线为多档DHT，从银河开始全力推行单档DHT，精准对标比亚迪DM-i，车型布局基本落在比亚迪的价格区间。

领克与极氪的10月销量可圈可点。得益于07&08的焕新、领克10 EM-P等加入，领克10月销量达40213辆，同比增长29%；极氪10月销量达21423辆，时隔9个月重返月销2万辆水平。

ZEEKR 9X最低售价：46.59万起图片参数配置询底价懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车47.68万起 | 4辆

10月，长城汽车旗下的哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌均实现正增长。数据显示，长城汽车10月累计销量为143078辆，同比增长22.5%，环比增长7.06%，创下历史最佳10月“成绩单”；1-10月，长城累计销量为1066.436辆，同比增长9.87%。

如果按照几年前长城给自己制定的2025年销量400万辆，那么目前的销量达成率仅25%左右。不过，目前从各方的信息来看，长城汽车今年的具体销量目标并未对外公布。对比比亚迪、吉利两家曾经的对手，长城汽车这几年掉队迹象明显。

进入10月以来，长城汽车似乎找到了自己的节奏，例如魏牌高山等车型开始发力，加上以哈弗H6、哈弗大狗组成的基本盘，销量开始向上。具体来看，魏牌10月销售新车12699辆，同比增长95.79%。同时，长城10月20万元以上车型卖出40203辆，同比增长32.50%。

哈弗大狗最低售价：9.09万起最高降价：3.30万图片参数配置询底价懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车5.58万起 | 540辆

多次喊出“不客气”的奇瑞汽车，在2025年确实迎来销量爆发。数据显示，奇瑞集团10月销量为281161辆，同比增长3.3%；1-10月累计销量为228.8929万辆，同比增长13%。按年销量目标326万辆计算，目标达成率为70%。

风云A9L最低售价：13.99万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车13.88万起 | 10辆

从奇瑞集团目前情况来看，奇瑞、星途、捷途、iCAR及智界五大品牌定位不同细分市场，推动奇瑞销量稳步增长。值得一提的是，进入下半年以来，奇瑞陆续推出几款爆款，爆款风云A9等，进一步为销量增长带来助力。加上不久前奇瑞完成IPO，随着资金的流入，预计奇瑞在技术、产品等方面迎来大幅进阶，有望在2026年反哺到销量层面。

上述一众汽车集团在金九银十期间，整体销量都有所增长，但广汽集团的销量却出现大幅下滑。数据显示，广汽集团销量为170731辆，较去年同期185785辆，同比下滑8.1%。同时，1-10月，广汽集团累计销量为1354384辆，较去年同期同比下滑10.94%，仅完成目标销量230万辆的58%。

昊铂HL最低售价：26.98万起图片参数配置询底价懂车分4.11懂车实测暂无车友圈5427车友热议二手车暂无

若留意我们之前内容便知，11月恰恰是广汽集团开启“番禺行动”一周年，但从销量表现来看，冯兴亚带领下的广汽集团，不仅没有止住销量下滑颓势，反而愈发明显。其中，广汽传祺1-10月累计销量为269148辆，对比去年同期，同比下滑13.77%。此外，广汽埃安1-10月累计销量209615辆，同比下滑20.87%。

事实上，从去年至今，广汽集团自主板块推出多款新车，包括昊铂HL、传祺S7等，但都没有完成高层赋予的使命。

至于合资板块，广汽本田1-10月累计销量为259576辆，同比下滑26.16%。众多品牌中，广汽丰田还是维持稳健增长，1-10月累计销量613683辆，同比增长4.39%。

型格最低售价：7.79万起最高降价：5.20万图片参数配置询底价懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车7.29万起 | 262辆

销量下滑，叠加净利润亏损，广汽集团2025年的日子“难过”。

距离年末已经不足60天，广州车展尚未开幕，这意味着部分车企的结果尚有变数。回看2025年，新车不断、订单不断，但能真正转化为销量的产品少之又少。或许，车圈也该去除浮躁之风。