保时捷Penske赛车厂队派出的两台保时捷963赛车，在巴林举行的国际汽车联合会世界耐力锦标赛（WEC）赛季收官战中分别获得第13名和第14名。凭借这一成绩，保时捷以厂商积分榜第三名的身份结束2025赛季征程。而在LMGT3组别，捷报传来：客户车队Manthey连续第二年成功卫冕国际汽联耐力赛奖杯冠军，车手冠军则由Richard Lietz, Riccardo Pera和Ryan Hardwick共同夺得。

在保时捷963的第50场赛事中，这款车型未能收获积分。继周五排位赛表现平平后，厂队在巴林一级方程式赛道面临了一场极具挑战性的八小时赛事。2024 年车手世界冠军、法国车手Kévin Estre与比利时车手Laurens Vanthoor，携手澳大利亚车手Matt Campbell出战，最终获得全场第13名。另一台赛车由法国车手Julien Andlauer、Mathieu Jaminet与德国车手Laurin Heinrich共同驾驶，以第14名完赛。客户车队Proton Competition派出的同款混合动力原型车则以第17名冲线。

比赛结果

Hypercar class:

P1. Conway/Kobayashi/de Vries (GBR/JPN/NLD), Toyota #7, 237 laps

P2. Buemi/Hartley/Hirakawa (CHE/NZL/JPN), Toyota #8, + 19.378 seconds

P3. Fuoco/Molina/Nielsen (ITA/ESP/DNK), Ferrari #50, + 26.342 seconds

P13. Campbell/Estre/Vanthoor (AUS/FRA/BEL), Porsche 963 #6, – 1 lap

P14. Andlauer/Heinrich/Jaminet (FRA/DEU/FRA), Porsche 963 #5, – 1 lap

P17. Jani/Pino/Varrone (CHE/CHL/ARG), Porsche 963 #99, – 2 laps

LMGT3 class:

P1. Umbrarescu/Schmied/López (ROM/AUT/ARG), Lexus #87, 216 laps

P2. Berry/Hodenius/Martin (AUS/NLD/BEL), Mercedes-AMG #61, + 0.786 seconds

P3. James/Robichon/Drudi (USA/CDN/ITA), Aston Martin #27, + 1.837 seconds

P4. Hardwick/Lietz/Pera (USA/AUT/ITA), Porsche 911 GT3 R #92, + 14,205 seconds

P12. Frey/Gatting/Martin (CHE/DNK/FRA), Porsche 911 GT3 R #85, – 1 lap

Thomas Laudenbach（保时捷赛车运动副总裁）：

“今天我们确实缺乏冲击前排的速度，” Thomas Laudenbach总结道，“但回顾过去三年，我们倍感自豪：我们是首个凭借LMDh车型赢得国际汽联WEC赛事冠军的厂商；2024年我们斩获车手总冠军；在勒芒，我们以亚军身份险些问鼎全场冠军。感谢整个团队取得这些出色成就。我们的保时捷963也成为国际汽联WEC赛事中LMDh车型的标杆。同时祝贺我们的GT3客户车队Manthey，再次在世界耐力锦标赛中锁定冠军头衔。”

Jonathan Diuguid（保时捷Penske赛车运动总经理）：

“这是我们在可预见未来内，最后一次参加世界耐力锦标赛，” Jonathan Diuguid表示，“遗憾的是，我们未能实现期待中的顶级成绩。但总体而言，这是一段精彩且成功的历程。能与这群充满热情的杰出人士共事，我感到非常愉快。”

尽管2025赛季收官战结果不尽如人意，厂队仍能回顾这段在锦标赛中的辉煌历程：自2023年规则实施以来，保时捷963凭借3场胜利、15次登上领奖台、3次杆位和2次最快圈速，已然成为最成功的LMDh车型。这款输出功率约500千瓦（680马力）的混合动力原型车明年将继续参加国际汽车运动协会卫士泰克跑车锦标赛，保时捷在该赛事中已连续第二个赛季包揽所有冠军头衔。

LMGT3组别：Manthey车队凭借911 GT3 R锁定冠军

在LMGT3组别，客户车队Manthey再次彰显组别统治力。奥地利厂队车手Richard Lietz、意大利车手Riccardo Pera与美国车手Ryan Hardwick，驾驶Manthey车队旗下的保时捷911 GT3 R完成了一场完美赛事。车队从第18位发车，稳步攀升至第四位。凭借这一表现，这支来自德国的车队与车手成功斩获国际汽联耐力赛奖杯。这是LMGT3组别设立仅两年内，Manthey车队第二次夺冠。今年 6 月，该车队还在勒芒连续第二次赢得组别冠军。

Sebastian Golz（保时捷 911 GT3 R 项目经理）：

“LMGT3组别的这段成功故事令人难以企及：两次勒芒组别冠军和LMGT3总冠军，这些都绝非小成就，”Sebastian Golz强调，“位于穆斯帕特的Manthey车队以及位于Weissach的保时捷赛车运动部门，都应为他们奠定的基础和在赛道上拼搏得来的成绩感到自豪。”

The Iron Dames车队在正赛中也上演了精彩的逆转大戏。法国车手Célia Martin、瑞士车手Rahel Frey与丹麦车手Michelle Gatting，驾驶输出功率高达416千瓦（565马力）的Manthey运营911 GT3 R以第12名完赛。

Mathieu Jaminet（保时捷963 5号车）

“我在赛车中的最后两段赛程非常愉快。遗憾的是，比赛中我们缺乏实现更好成绩所需的速度。整个团队理应在这场告别战中获得更好的结果，就我个人而言，我本希望在保时捷 963 的最后一次出战中取得顶级成绩。”

Laurens Vanthoor（保时捷963 6号车）

“我们已拼尽全力，并选择了大胆的策略。遗憾的是，这并未带来回报。我们未能争夺世界冠军，而是不敌丰田获得亚军。我们原本期待保时捷Penske赛车运动的WEC告别战将有不同的走向。”

Michelle Gatting（保时捷911 GT3 R 85号车）

“今天的比赛反映了整个赛季的状况 —— 一切再次与我们作对。这一年来，我们屡次犯错，但也从中学到了很多。祝贺同门车队的同事们：这是一场精彩且实至名归的冠军胜利！”