近日，小鹏汽车正式开启X9增程版的预售，共推出Max和Ultra两种版本，预售价分别为35万元与37万元。新车定位为7座中大型MPV，搭载了鲲鹏超级增程系统，基于800V高压平台打造，在CLTC工况下可实现452公里纯电续航与1602公里综合续航，并支持5C超快充技术。

外观上，小鹏X9(图片|配置|询价)增程版继续沿用纯电款设计，但是前脸采用了更大尺寸的AGS主动进气格栅，可根据增程器工作温度自动调节开合度，低温时关闭减少风阻，高温时开启强化散热。前包围配备动式双段散热开口，两侧增加实际可通风的导流槽设计，并且改成竖向布局，车身配色方面，新增极光青选项，并提供星舰灰、新月银等共6种颜色。

车身侧面，采用了溜背式的设计，隐藏式A、B、C、D柱营造悬浮式车顶效果，配备外扩轮眉，隐藏式的门把手能有效的降低风阻，左后翼子板处新增油箱口。标配19英寸星云低风阻轮辋，用户可选装纯电版同款的20英寸星耀悬浮轮辋。尺寸方面，X9增程版长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm，对比纯电版车身长度略微增加，轴距不变。

车尾采用贯穿式的尾灯设计，中间带有可发光的字母，采用大尺寸无边界后窗玻璃，快背式设计让新车看起来更具运动感，隐藏式的排气。收尾干净利落。

进入车内，车内提供气宇灰、月影咖和云间玫棕三种配色。中控台采用T型设计，大面积采用软包包裹，增加质感，进口的4.2米进口阿尤斯真木，营造豪华氛围感。中控台采用了17.3悬浮式中控屏+10.25英寸液晶仪表屏，新增21.4英寸二排娱乐屏，三屏可实现内容联动。搭载高通骁龙8295P座舱芯片，引入全新样式的双辐方向盘。

配置上，系标配智能双腔空气悬架+可变阻尼减振器，新增AI 防晕车算法，通过前视摄像头预判路面起伏，提前0.5秒调整悬架阻尼，配备±10度主动后轮转向系统，整车转弯半径仅5.4米，在狭窄小区或地下车库掉头、停车更轻松，操控性媲美紧凑型轿车。，小鹏X9增程MAX版本搭载了一颗小鹏自研的图灵AI芯片，有效算力750TOPS，Ultra版则搭载了三颗小鹏自研的图灵AI芯片，有效算力高达2250TOPS。

动力方面，小鹏X9增程版配备了1.5T增程器+电机组成的增程系统，发动机最大功率为110KW，电机最大功率为210KW，配备63.3kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程452km，采用800V高压电气架构，支持5C超充。

总体而言，这款车的上市后它的主要竞争对手有、岚图梦想家、腾势D9以及别克GL8新能源等，但是这款新车无论是在外观，底盘还是辅助驾驶，都有不错的体验。在上市如果价格不是太昂贵，可能有机会在市场占领一席之地。