2025年11月初，捷途汽车正式推出山海T1四驱探索版与四驱发现版两款新车型，迅速在15万元级插混SUV市场掀起波澜。

作为一款主打“公路旅行+轻度越野”的新能源SUV，山海T1四驱探索版以“三电机真四驱”为核心卖点，不仅刷新了同价位车型的动力标准，更在安全、空间、智能辅助驾驶等方面展现出诚意。尤其对于兼顾城市通勤与周末郊游的宝爸群体而言，这款车是否真的能成为“全能座驾”？我们不妨深入聊聊。

很多人看到“三电机”会本能联想到高端性能车，但捷途山海T1(图片|配置|询价)四驱探索版将这一技术下放至15万级市场，确实令人眼前一亮。其动力系统由1.5TD鲲鹏混动专用发动机（115kW）与P1+P3+P4三电机组成，综合功率达435kW，峰值扭矩高达840N·m。即便在电池电量仅剩20%的馈电状态下，车辆依然能通过精准的扭矩分配和能量协同，保持稳定的动力输出——这意味着长途自驾途中不必因电量焦虑而频繁寻找充电桩。

更关键的是，这套系统实现了真正的“全时四驱”。无论满电还是馈电，四个车轮始终有动力参与驱动，配合XWD全智能四驱系统，可在0.03秒内识别路面变化并自动调整驱动模式。再加上可选装的电控牙嵌式差速锁，后桥扭矩可实现100%锁止，在非铺装路面上脱困能力显著提升。官方数据显示，该车接近角28°、离去角29°，离地间隙200mm，涉水深度达600mm，爬坡能力可达100%。这些参数虽不及硬派越野车，但在城市SUV中已属优秀，足以应对轻度越野、乡村土路甚至雪地山路等复杂路况。

值得一提的是，我在一次试驾中特意带家人前往京郊一处碎石坡道体验。开启“X”越野模式后，系统几乎瞬间响应，前后电机协同发力，车辆平稳攀爬毫无顿挫。坐在后排的孩子甚至没察觉到这是在“越野”，只顾着透过大天窗看山景——这正是山海T1想要传递的理念：越野不等于颠簸，探索也可以很舒适。

对于家庭用户，尤其是经常载娃出行的宝爸来说，安全永远是第一位的。山海T1四驱探索版在这方面下了不少功夫。整车采用笼式车身结构，高强度钢使用率超过80%，其中超高强度钢占比达55%。特别是一体式左右侧双门环设计，使用抗拉强度达1500MPa的22MnB5超高强钢，相比传统结构强度提升约20%，有效保护乘员舱在碰撞中的完整性。

电池安全同样不容忽视。该车搭载国轩高科提供的27.2kWh磷酸铁锂电池组，具备IP68级防水防尘能力，并通过结构强化与主动热失控防护设计，降低起火风险。底盘则采用“六横四纵”网状高强布局，配合7重防护结构，即便在坑洼路段也能有效缓冲冲击。此外，第二排座椅背部还额外加装了0.5mm厚的防追尾穿刺钢板——这个细节很少被宣传，却能在关键时刻守护孩子安全。

辅助驾驶方面，车辆配备L2级智能辅助驾驶系统，包含全速域ACC自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别等功能。虽然不能完全替代人工驾驶，但在高速或拥堵路段能显著减轻疲劳。我曾在京沪高速上连续驾驶3小时，开启ACC+车道居中后，双手只需轻扶方向盘，系统就能稳定跟车、自动调速，极大提升了长途舒适性。

作为一款车长4706mm、轴距2810mm的五座SUV，山海T1的空间表现可圈可点。我身高175cm，坐进后排腿部仍有两拳半余量，且中央地台纯平，三人乘坐不会互相干扰。座椅采用仿皮材质，支持加热、通风及记忆功能（主副驾），即便是冬季出行，孩子上下车也不会冻得缩手缩脚。

后备厢常规容积足够日常使用，下方还隐藏着45L的下沉式储物格，可放置工具箱或儿童安全座椅配件。当第二排座椅放倒后，行李厢可扩展至近纯平状态，轻松容纳婴儿车、露营装备甚至小型家具。上周搬家时，我用它一次性拉走了两张折叠床和三个收纳箱，邻居都惊讶于它的装载能力。

续航方面，CLTC纯电续航147km，WLTC工况下为115km，综合续航超1000km。以我日常通勤30公里计算，基本可以做到一周一充。即使偶尔远行，WLTC馈电油耗也仅为6.56L/100km，经济性优于多数同级燃油SUV。更贴心的是，全系标配6.6kW对外放电功能，露营时接个电烤炉、投影仪完全没问题；车内还支持2.2kW内放电，手机、笔记本充电无忧。

外观上，山海T1延续“方盒子”造型，前脸采用四叶草矩阵LED日行灯与贯穿式地平线灯带，夜间辨识度极高。车身侧面保留传统门把手（非隐藏式），既方便戴手套操作，也避免低温环境下机械故障。19英寸双色轮毂搭配黑色轮眉，野性十足却不显笨重。

内饰则走实用与质感并重路线。中控台采用软性搪塑材质，触感细腻且不易留指纹；黑灰配色沉稳耐看，阳极氧化金属拉丝面板耐磨性强。最让我满意的是副驾前方的越野扶手——看似小众，实则在颠簸路段能大幅提升乘坐安全感。此外，车内甲醛释放量仅0.03mg/m³，远低于国家标准，对儿童呼吸道更友好。

车机搭载高通骁龙8155芯片，15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表组合流畅度出色，语音指令响应时间约0.8秒。虽然系统生态不如新势力丰富，但基础导航、音乐、空调控制均已覆盖，日常使用足够。

捷途山海T1(品技术)四驱探索版官方指导价15.79万～16.79万元，叠加置换政策后起售价可低至14.99万元。在这个价位，它没有盲目堆砌华而不实的配置，而是聚焦家庭用户真实需求：安全、空间、续航、四驱能力与实用性。它或许无法征服无人区，但足以带你和家人走得更远、更安心。

如果你正在寻找一辆既能接送孩子上学、又能周末带全家露营的SUV，不妨亲自去试驾一下山海T1四驱探索版。它的表现，可能会超出你的预期。

你对这款15万级四驱插混SUV感兴趣吗？如果是你，会选它还是同价位的其他车型？欢迎在评论区分享你的看法！