小区充电桩旁，张姐拍着车门直叹气：充电两小时，续航只涨三成，罪魁祸首竟是开着的空调！不少车主都有这困惑：油车怠速开空调啥事没有，为啥电车这么“娇贵”？其实这里藏着电池的“生存密码”，瞎操作真会让电池提前老化。

充电时开空调不是绝对不行，但得分情况。现在电动车多是“三电分离”设计，充电功率是固定的。开空调时，一部分电力会被空调“分走”，充电速度自然变慢，就像给水池加水的同时还开着放水阀，水位涨得慢也不奇怪。

真正伤电池的是极端情况。夏天高温时，电池本身充电就会发热，再开空调制冷，会让电池温度急剧波动，加速内部电芯老化；冬天低温开暖风更伤，电池活性本就低，额外耗电会让电池过度放电，长期下来续航会明显缩水。

正确做法其实很简单：常规温度下，短时间开空调问题不大；高温天先断电用空调预冷车厢，再充电；低温天优先让电池预热，充电时尽量不开暖风，或用最低档。另外，充电时别同时用座椅加热、车载冰箱等大功率设备，避免“抢电”伤电池。

油车靠燃油发电，电车靠电池储能，两者原理不同，养护方式自然有差异。对待电动车电池，就像照顾娇气的花草，需要找对方法。掌握正确的充电和使用习惯，不仅能保护电池，还能让爱车的续航一直“在线”，这才是既省心又省钱的用车之道。