9月23-24日，广州举行的“凤凰湾区财经论坛2025”上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏抛出重磅预言：

数年到十几年后，汽车将全面进入全自动驾驶、无人驾驶时代，甚至实现汽车与机器人的耦合，我们的下一代或许不用考驾照了。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏

何小鹏用一组数据佐证观点：11年前中国电动汽车占新车销量不足千分之四，去年月高峰达50%，今年已超60%。

他表示，这10年里，以AI为代表的智能化已被公认为汽车的未来，更是下一次工业革命的引领者，将深刻改变每个人的生活。

这番言论迅速引发网友热议，看法褒贬不一却个个实在。

支持派网友直呼“太期待”。

不少人留言：“考驾照太折磨人了，科二考三次才过，真心希望下一代能跳过这个环节”。

“现在开车最怕疲劳驾驶和酒驾，无人驾驶能避免这些问题，肯定更安全”。

有网友认同何小鹏的类比：“100多年前骑马是必备技能，现在只是爱好，驾驶以后变成兴趣也很合理”。

还有网友畅想场景：“以后半夜加班不用硬撑着开回家，老人小孩出门也不用麻烦别人，24小时随叫随到太方便了”。

数据也显示，超六成受访者支持国家大力发展无人驾驶，文旅服务、短途接驳等场景最受期待。

质疑派则顾虑重重。

最核心的担忧集中在安全上：“谁愿意第一个以命相车？技术再先进也怕出故障”。

“路上突发状况那么多，AI能像人一样灵活应对吗？真怕变成‘马路杀手’”。

有网友理性指出：“75%的人觉得无人驾驶比辅助驾驶安全，但安全不等于零事故，真出事了责任算谁的？”

还有人担心规则漏洞：“取消驾照不是没门槛，要是连交通规则都不懂的人‘指挥’无人车上路，还不得乱套”。

中立派网友则关注实际问题。

有人关心技术落地速度：“新能源汽车普及用了11年，无人驾驶这么复杂的技术，十几年真能实现吗？”

不少司机师傅忧心职业前景：“我开了十几年出租车，以后都无人驾驶了，我们这些人该干啥去？”

也有网友提到配套保障：“得先把路基建弄好，法规政策也得跟上，不然技术再牛也没法普及”。

还有人调侃：“那现在正在考驾照的岂不是最后一批‘司机’？突然觉得驾照变珍贵了”。

从新能源汽车的爆发式增长来看，科技改变出行的速度确实惊人。

无人驾驶能否如期到来、驾照是否会退出历史舞台，还需要时间检验。

但网友们的热议恰恰说明，这项技术早已走进大众视野，无论期待还是担忧，都藏着对更安全、更便捷出行生活的向往。

来源: 凤凰网财经