在当下的中大型轿跑市场中，消费者对于车型的需求愈发多元，既想要轿跑的运动风格与智能体验，又希望拥有足够的续航能力以应对长途出行。东风乘用车旗下的东风奕派品牌，于 2025 年 11 月 2 日开启了 eπ007(图片|配置|询价) + 车型的预售，并计划在 11 月 10 日正式上市，这款定位 “智美超能轿跑” 的车型中，增程 308 Ultra + 激光雷达版凭借增程动力形式，在续航与能耗之间找到了不错的平衡点，同时搭配丰富配置，为消费者提供了新的出行选择。接下来，我们从外观、空间、动力、智能、安全等维度，深入了解这款增程版车型的具体表现。

外观设计上，东风奕派 eπ007(看资讯) + 增程版延续了 “大道至简” 的设计哲学，整体造型既保持了轿跑的动感，又不失优雅气质。整车长宽高为 4880mm/1915mm/1476mm，轴距达 2915mm，这样的尺寸让车辆在视觉上显得修长舒展，同时也为车内空间打下了良好基础。宽体低趴的弓形大溜背车身是其显著特征，经过 23 处空气动力学部件优化，风阻系数低至 0.209，不仅能提升行驶时的稳定性，还对降低能耗有积极作用。无框车门的设计进一步强化了轿跑属性，侧面零面差处理不仅减少了风阻与能耗，还缩小了 A 柱障碍角，让驾驶视野更通透，日常行车时观察路况更清晰。

车身侧面，19 英寸疾风之影运动轮辋造型动感，与整车的运动风格相契合，同时也能展现车主的审美品位。后视镜上集成了科技小蓝灯，当智能辅助驾驶系统启动时，小蓝灯会自动点亮，不仅传递出科技感，还能让周边车辆感知到车辆当前的行驶状态，间接提升了行车安全性。车身颜色方面，除了常规色系，该车还提供港湾蓝与苍穹灰两种全新外观色，其中港湾蓝作为品牌标志性蓝绿色调，融合了自然与科技元素，视觉上灵动又个性，能满足消费者对于车身颜色的个性化需求。

尾部设计同样亮点不少，天际晶格 LED 贯穿式尾灯采用 “天际晶格” 造型，由 268 颗 LED 组成，灯光璀璨，贯穿式设计让尾部视觉宽度得到延伸，看起来更显大气。这款尾灯集成了制动灯、转向灯与位置灯，还增加了位置灯点亮区域，在不同行车场景下，能清晰传递车辆动态，让后车及时做出反应。前后灯组共 372 颗 LED，支持独立闪烁、联合流动、呼吸变化等多种模式，可组成不同的灯舞秀，比如解锁车辆时会呈现迎宾灯舞，增添了用车的仪式感。随速升降电动尾翼是全系标配，能根据车速与场景模式自动升降，高速行驶时尾翼升起，可增强下压力，提升行驶稳定性；低速或停车时尾翼收回，不影响车身整体美观。电动掀背尾门实用性很强，后备厢开口宽大，日常放置大件物品如行李箱、婴儿车等都很方便，背门玻璃面积较大，也让车内采光更好，同时后视野更开阔，倒车时观察后方情况更清晰。全新的尾部品牌字标 “eπ007(用车口碑)+” 以极简线条勾勒，充满未来感，也蕴含着智能、科技与品质升级的内涵。

空间表现是消费者选车时的重要考量，东风奕派 eπ007 + 增程版凭借 2915mm 的长轴距，在空间方面有着不错的表现。我们邀请了一位身高 178cm 的体验者进行实测，调整前排驾驶位，将座椅调至最低且靠背角度适合驾驶姿势后，体验者头部仍有一拳一指的空间余量，不会有压抑感，即便长时间驾驶，头部也不会有局促感。保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部空间有一拳余量，腿部空间则达到两拳，这样的空间对于 178cm 的乘客来说很宽裕，后排乘坐时可以轻松翘起二郎腿，长途出行时也能保持舒适坐姿。后排中央地板凸起幅度较小，中间乘客乘坐时，腿部不会被过度挤压，即便满员乘坐，三人也能拥有相对舒适的乘坐体验，不会显得拥挤。

储物空间方面，该车的表现也能满足日常使用需求。前排门板储物格能轻松容纳两瓶 500ml 的矿泉水，同时还能放置折叠伞等小物件；中控台下方的储物槽设计合理，深度与宽度适中，方便放置手机、钥匙等常用物品，部分车型还配备了无线充电功能，手机放进去就能充电，使用很便捷。扶手箱内部空间规整，容积适中，能存放纸巾、充电器等物品，扶手箱盖板还能调节角度，手臂搭在上面很舒适。后备厢常规容积为 420L，放倒后排座椅后可扩展至 1020L，宽大的开口加上电动掀背尾门，装卸大件物品很方便，日常购物、短途旅行的行李都能轻松容纳，即便是长途自驾，也能满足储物需求。此外，车内还有一些小的储物空间，如杯架、手套箱等，布局合理，方便存放零散物品。

动力与续航是增程版车型的核心优势，东风奕派 eπ007 + 增程 308 Ultra + 激光雷达版采用增程式动力形式，搭载一台 1.5L 自然吸气发动机与一台后置电动机，发动机型号为 C15DE，最大马力 105Ps，最大功率 77kW，主要作用是为电池充电，不直接驱动车辆；电动机总功率 160kW，总马力 218Ps，总扭矩 310N・m，负责驱动车辆行驶。这种动力形式既避免了纯电动车的里程焦虑，又能享受纯电驱动的平顺静谧。官方数据显示，该车 CLTC 纯电续航里程为 308km，日常通勤如果距离不远，完全可以依靠纯电模式行驶，无需启动发动机，既环保又经济；综合续航里程可达 1308km，即便长途出行，也无需频繁停车充电或加油，大大提升了出行便利性。

在能耗方面，该车最低荷电状态燃料消耗量（CLTC 工况）为 4.2L/100km，这样的油耗表现在同级别增程车型中属于不错的水平，即便电池电量较低，发动机启动充电时，油耗也不会过高，有效降低了后期用车成本。变速箱采用电动车单速变速箱，换挡平顺无顿挫，驾驶过程中不会有明显的动力中断感，提升了驾驶舒适性。底盘方面，该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。这套底盘调校兼顾了运动与舒适，日常城市道路行驶时，悬挂能有效过滤路面颠簸，车内乘客不会有明显的颠簸感；过弯时，悬挂又能提供足够的支撑性，减少车身侧倾，让驾驶更有信心，无论是日常通勤还是周末短途自驾，都能带来不错的驾驶体验。

智能配置方面，东风奕派 eπ007 + 增程版表现亮眼，搭载了天元智舱 2.0 系统，全系标配高通骁龙 SA8295P 车规级芯片，这款芯片性能强劲，能确保车载系统流畅运行，即便是同时开启导航、音乐、语音控制等功能，也不会出现卡顿。系统还深度融合了文心一言与 DeepSeek 双 AI 大模型，人机交互更智能，语音控制支持自然语言对话，无论是调节空调温度、切换音乐，还是查询导航路线，只需说出指令，系统就能快速响应，并且识别准确率较高，减少了手动操作，提升了驾驶安全性。15.6 英寸 2.5K 中控智慧屏与 10.25 英寸仪表屏组成的双屏组合，显示效果清晰细腻，2.5K 中控屏支持桌面内容自定义，可根据个人喜好调整图标布局与功能模块；10.25 英寸仪表屏能实时显示行车信息，如车速、续航里程、辅助驾驶状态等，驾驶员无需低头查看中控屏，就能快速获取关键信息，提升了驾驶便捷性。

天元 T200 辅助驾驶系统是该车的另一大亮点，全系标配地平线 J6M 辅助驾驶芯片与禾赛科技 ATX 激光雷达，激光雷达的加入大幅提升了车辆的环境感知能力，能更精准地识别周边车辆、行人、障碍物等，为辅助驾驶功能提供可靠的硬件支持。辅助驾驶系统涵盖了多种实用功能，能在一定程度上减轻驾驶员的操作负担，比如在高速公路上，系统可实现车道居中、跟车行驶等功能，让长途驾驶更轻松。不过需要注意的是，辅助驾驶系统仅为驾驶辅助，不能替代驾驶员操作，行车过程中仍需保持注意力集中，确保行车安全。

电池安全方面，该车动力电池采用 “高强度铝合金框架 + 底部装甲” 设计，达到 “军车装甲级” 防护水平，经历了远超国标的严苛测试，在抗锯、抗撞、防水、抗刺、抗切、抗摔等方面表现出色，即便遭遇极端情况，电池也不易起火、爆炸，大幅提升了用车安全性。此外，厂商还提供整车及三电终身质保服务，不仅降低了后期用车的后顾之忧，也体现了厂商对产品质量的信心。预售权益方面，2025 年 11 月 10 日前下订的用户，可享受多重权益：首先是膨胀礼，支付 99 元订金，交付后可获得东风奕派商城 10000 积分（价值 1000 元），积分可在商城兑换车载用品、保养服务等；其次是缤纷礼，全系车型限时免费享受港湾蓝、苍穹灰两种全新外观色，无需额外支付费用（价值 2000 元）；还有安心礼，若因非用户原因导致车辆需延至 2026 年开票交付，厂商将根据国家车辆购置税政策，对跨年产生的购置税增加部分予以现金补贴，具体补贴金额根据车型对应的购置税差额核定。需要注意的是，预售权益可转让，但转赠后接收人与转赠人均无法申请意向金退款，且订单仅可转赠一次，被赠人不可再次转赠；用户需在 2025 年 11 月 30 日 24:00 前签署《东风奕派汽车认购书》及相关协议，并在 2025 年 12 月 1 日 24:00 前完成锁单，才能享受当期预售权益。

综合来看，东风奕派 eπ007+ 2026 款 eπ007+ 增程 308 Ultra + 激光雷达版在外观、空间、动力、智能、安全等方面表现均衡，尤其是增程动力带来的长续航优势，很好地解决了里程焦虑，同时丰富的智能配置与全面的安全保障，也提升了用车体验。对于追求轿跑风格、注重续航与智能体验的主流消费群体来说，这款车是一个值得关注的选择。随着 11 月 10 日正式上市，相信这款车能在 15 万级中大型轿跑市场中占据一席之地，为消费者带来优质的出行体验。