去年12月，上汽奥迪以“AUDI”车标开启新能源序列，首发AUDI E概念车。仅过9个月，纯电轿跑E5 Sportback上市，以延续概念车设计的前卫形象，颠覆消费者对奥迪的固有认知。

上汽奥迪在广州车展再次发招，推出AUDI E SUV概念车，从现场状态来看已经接近量产，预计明年能完成上市。参考AUDI E5 Sprotback的价格区间，AUDI E SUV量产车定价可能在25-35万，将会和全新宝马iX3展开较量。

AUDI E SUV概念车没有在车展上给出太多产品信息，但它应该来自AUDI智造基地，基于上汽奥迪智能数字平台开发，大量三电技术源自中国，会使用与E5 Sportback相同的OS操作系统，智能语音助手运用豆包AI大语言模型。

从实车来看，AUDI E SUV车顶有激光雷达，前保险杠和B柱有三个长距毫米波雷达，大概率延续奥迪和Momenta的合作，基于27个车载感知硬件运行端到端飞轮大模型，支持高速和城市的领航辅助能力，以及多种智能泊车场景。

概念车外观延续E5 Sportback的风格，把之前“猎装车”观感无缝衔接到SUV之上。最醒目是封闭前脸，星钻光源点缀的环形包裹，让奥迪传统大嘴格栅得到另一种方式地延续。相比轿车版，AUDI E SUV的封闭面板高度拉长，偏向矩形的力量感，梯形下进气格栅采用菱形装点，丰富车头的视觉质感。

侧面比例则与E5 Sportback截然不同，有更标准的SUV造型，甚至有些Q6 e-tron轮廓的影子。可能是概念车的缘故，侧窗面积偏小，让它看起来多了点轿跑车的动感，同时侧门也没有复杂线条修饰，型面润滑，只有轮眉凹槽和后扬下腰线丰富可视性。另外，裙黑色饰板很单薄，车身不会太厚实，弹出的隐藏门把手、流媒体外后视镜则是新能源车喜爱的配置，至于八爪鱼大尺寸黑色轮辋，不知能不能在量产时复现。

车尾部分，AUDI E SUV几乎复刻了E5 Sportback，带有扰流效果的镂空尾翼得到保留，只是后杠抬高之后，后风挡玻璃减缓了坡度、面积也更大，同时AUDI发光字母标也从星环尾灯移到尾门中央。另外概念车没有后雨刮，希望量产能补上。

上汽还没公布内饰，预计和E5 Sportback会高度重合。

从产品快速更新来看，上汽奥迪投入新能源竞争的脚步坚决，AUDI E SUV也会成为它继续强化品牌形象的关键新车。

文｜Louis

图｜驾仕派