对于常年奔波在城乡街巷的物流人来说，一款好的运营车辆，从来不是冰冷的金属机器，而是能守住安全、提高效率、多赚真金白银的可靠伙伴。11月21日，长安凯程V919荣耀版在广州正式上市，共推出2座、6座、7座等多款车型，起售价只要8.99万起，而且即日起至2026年2月23日下定，还能享三重豪礼：交1000元抵2000元的交定礼、首任车主动力电池终身质保的质保礼，以及3000元金融贴息的金融礼。这款带着"新央企"基因的"明日数智轻客"，从物流人最头疼的"运费低、赚钱难、不安全"三大痛点出发，把"可靠、高效、安全"三大核心优势焊在了产品力里，刚上市就成了城配物流圈的焦点。

物流人跑单最怕什么？电池掉链子、半路出故障，耽误的不仅是时间，更是真金白银的订单。长安凯程V919荣耀版在最核心的电池部分下足了功夫，搭载的金钟罩电池采用宁德时代电芯，这款曾拿下国家科技进步奖的电池系统，首次被应用在商用车领域就展现了硬核实力。

为了应对物流运输中常见的刮底、碰撞风险，这款电池做了十层物理防护，经过上百次工艺打磨后，甚至提前满足了2026年的电池新国标要求。就算在坑洼路段不小心被石块冲击，电池也能保证安全无损。续航和补能效率更是戳中需求——CLTC续航里程达到362km，完全能覆盖一天的城配需求，更支持2C快充，装卸货的间隙花15分钟就能把电量从30%充到80%，根本不用为补能浪费运营时间。

在"降本增效"成为物流行业主旋律的当下，车辆的运营成本直接关系到口袋里的收入。长安凯程V919荣耀版的黄金三电系统，堪称物流人的"省钱利器"——由宁德时代电芯电池、中国长安自研新一代二合一扁线电机，以及首创的商用五合一动力域控制器组成的这套系统，实现了1+1+1>3的协同效果。

动力上，175N·m的电机扭矩经过大速比减速器放大后，轮端扭矩能达到2443N·m，不管是爬乡村陡坡、走泥泞路段，还是在城市里超车并线，都游刃有余。效率上更是惊人，电控效率突破95%，百公里能耗低至14.5kWh，按每年行驶5万公里计算，比燃油车能省约3万元的费用。而且这款车经过了极端环境的"千锤百炼"，从-40℃的漠河极寒到48℃的吐鲁番酷热，超300万公里的实景路测覆盖了140多种工况，不管在南北哪个地区跑，都能稳定发挥。

物流人每天在路上跑12小时以上，安全是对自己也是对家庭的承诺。长安凯程V919荣耀版把安全做到了细节里，全系标配的线控底盘搭载IBCU线控制动技术，满载状态下以70km/h时速紧急制动，刹车距离比同级车型短3.4米——这关键的"一小段"，能避免90%的追尾事故，关键时刻能救命。

车辆还配备了EPB电子手刹和冗余备份制动系统，就算主制动出现故障，备份系统能立即介入，相当于给安全上了双保险。车身结构同样扎实，十横五纵的车架搭配68.5%的高强度钢，整车扭转刚度达到30000Nm，车顶能承受20个成年男子的重量。车门和侧围外板厚度比行业水平厚14%，日常小磕小碰也不会留凹痕，耐用性拉满。

对物流人来说，"装得多"就意味着"赚得多"。长安凯程V919荣耀版的7方纯平大货厢，能轻松容纳各类货物，比同级车型多装的空间，就是实实在在的收入。基于3.5T后驱平台打造的车身，搭配5片渐变式后钢板弹簧（比同级多2-3片），实现了"满载不下坠、空载不颠簸"的平衡，既能扛重货，又兼顾了驾乘舒适性。

后驱设计还带来了灵活的操控性，12.54米的转弯半径，在狭窄的街巷里也能轻松穿梭。全系标配的坡起辅助和ESC车身稳定系统，让湿滑路面不打滑、陡坡起步不溜车，不管是城配还是城乡配送，都能应对自如。

除了产品力能打，长安凯程的服务网络也让人放心。820多家特约维修站、超3000个救援网点，实现了96.96%的地级市覆盖，24小时全天候服务，就算车辆出故障，也能快速响应不耽误订单。

对物流人来说，选车就是选创富伙伴。长安凯程V919荣耀版用央企品质打底，靠可靠、高效、安全的实力说话，加上亲民的价格和贴心的福利，无疑给奋斗中的物流人提供了一个"跑得安全、用得可靠、赚得高效"的好选择。