智己LS9(图片|配置|询价)闯高端 三十五万抢滩30万大本营

这年头造车比着往"9"字号头上冲，到了年底又蹦出个智己LS9。11月12号刚上市，喊价33万六九，愣是在一堆高端SUV里杀出条血路。预售那会儿玩波操作，说前三千名给啥终身质保，结果半小时三刻钟定出去八千单，吓得经销商直哆嗦。这车到底有啥本事？

开过的人说车厢像会移动的客厅。前排坐姿高得跟开巴士似的，一眼瞥见对面楼顶都不费劲。后面两张椅子能躺也能翻，坐垫还能自己揉肩膀按摩，后排小孩哭闹都能镇住。最绝是中间突然蹦出个冰箱，按个钮就能开，搁杯红酒冰一下立马上桌。要不是车顶那个超大屏幕整天亮着，还以为进了家庭影院。

动力方面跟隔壁家比起来，简直是开了倍速模式。百公里加速四秒不到，比理想L9快出一截。人家贵出十二万买啥？顶多魔毯减震能颠簸小一点。但智己这车装了激光雷达，还能自动避让侧风，下雨开夜路稳得很。底盘调教更是没话说，转向灵活得跟卡丁车似得，五米长的大块头转胡同都没问题。

关键这车是带着"穷装豪华"的思路来的。35万级别第一个敢用最强车载芯片，四轮转向这种高级货本来该出现在百万级车上，偏要塞进这台SUV里。音响系统配的是顶级牌子，座椅空气悬挂全系标配，活像把奔驰宝马的料子打包塞进国产壳子里。华为那边的问界M9再花哨，充其量是个科技玩具，但续航和充电速度还是智己厚道。

造车厂现在都憋着一股劲。厂家算盘打得很精，跟电池厂联手把成本砍到极致，毛利才十五个点。要是哪天原材料再涨价，这薄利多销的路子怕是要黄。现在就指着先造出三千到五千台，看能不能撑住场面。市场窗口也就半年光景，要是对手不降价围剿，八万台目标说不定真能摸到边。

但真要杀进红海，水深着呢。电池冬天会不会罢工现在还不知道，要是低温跑不动，消费者立马翻脸。小城市的人还觉得自动驾驶挺新鲜吗？政策补贴要是再缩紧，销量估计就跟着往下掉。这些弯弯绕绕的事儿，连工程师自己心里都没底。

说到底这场仗拼的是耐心。技术能有多强，成本能压多狠，消费者买账不买账，全凭后续表现。要是真能在创新、挣钱和用户体验间找到平衡点，说不定真能把高端格局搅个天翻地覆。反正现在大家就眼巴巴看着，这台价格屠夫究竟能不能改写游戏规则。