最近2026款日产探陆(图片|配置|询价)这价格真是砸锅卖铁了，19.38万起直接干到汉兰达脚后跟。别看是燃油车，可变压缩比2.0T发动机硬是跑出市区9.4升油耗，高速才7.8升，比老款省了五分之一油钱。关键是252马力比同价位混动汉兰达多60匹，等红灯起步直接甩别人半个车身，四驱系统0.15秒介入比人眨眼还快，过积水路面像壁虎扒着地。

这车说白了就是换壳英菲尼迪QX60，同样2.0T+9AT变速箱，但便宜了整整10万块。三排座椅塞进五米车身，第二排能翘二郎腿，第三排凑合坐小孩，后备箱刚好塞两个登机箱。可惜车机卡得像十年前安卓机，按个空调键都得等两秒。

现在日产搞技术下放简直疯狂，明明能卖30万非要定20万。背后是燃油车最后的反扑——欧洲2035禁售燃油车政策逼得传统车企清库存，中国国七排放标准又在2027年落地，现在不加配置降价就真没机会了。你看大众途昂220马力版本还敢卖23万，比探陆贵三万马力还小，这差价够加三年油了。

国际上更魔幻，日本车企边搞氢能源边降价保燃油车生产线。丰田刚宣布固态电池突破，转头就给燃油车加大优惠。其实全球充电桩覆盖率才12%，像内蒙古、青海这些地方，找充电桩比找加油站难十倍。很多家庭买新能源车是为绿牌，实际还在用加油车。

未来五年会是燃油车最划算的黄金时代。L3自动驾驶还没普及，现在买燃油车就像4G时代末期捡漏5G手机。但争议也在这儿——有人说现在买燃油车是49年入国军，毕竟电池成本每年降8%，三年后新能源车可能比燃油车还便宜。也有人觉得，加油三分钟跑六百公里才是真靠谱，你们说这19万花得值不值？