现在新能源汽车发展得正热闹，传统燃油车这边也没闲着，一直在更新换代，努力跟上当下的潮流。前阵子，领克汽车官方说他们家第三代领克03(图片|配置|询价) 已经正式上市了。这款车是领克旗下的紧凑型运动轿车，新车在外观样式、智能配置还有动力总成这些方面，都做了不少实实在在的升级。而且第三代领克03(逛导购) 还延续了自家在赛事上的优秀底子，把赛车上的不少实用技术用到了这款民用车上，能让咱们开车的时候有更周全的操控感受。现在这款车在汽车市场里，也收获了不少大家的关注。

我们先来看下购车权益方面，

购置税补贴：购车即享10,000元限时购置税补贴

保险补贴：购车即享5,000元限时保险补贴

领享金：购车即享3,000元限时现金补贴

热爱金融礼：享“6万2年0息”、“5年贷3年0息”金融方案（活动详情请咨询当地经销商）

热爱智行礼：享至高20,000元终身免费NOA辅助驾驶功能服务

热爱无忧礼：家用车首任车主享终身质保/终身道路救援/终身免费基础数据流量

热爱焕新礼：享2,000元置换/增购补贴，领克、极氪、吉利、银河车主置换/增购领克03(用车口碑)额外赠送15,000Co积分。（活动详情请咨询当地经销商）

赛道圆梦礼：购车即享至高价值2,598元赛道体验日活动（1299元*2次）及至高价值6,999元中级赛道培训，包括赛道理论课程讲解、模拟器培训以及赛车培训等内容。

*限时权益价为该车型官网售价已扣减10000元购置税补贴、5000元保险补贴及3000元领享金后的优惠价格。

*2025年11月1日-2025年11月30日（含）期间完成下订且在2025年11月30日（含）前完成尾款支付及提车的用户，即可享受03上市限时权益。（活动详情请咨询当地经销商）

外观方面，第三代领克03采用了 “猎风前脸” 的全新设计语言，采用全新前脸格栅，连接两端灯组的格栅中加入“03”字标。新的中网造型变得更为圆润，取消两端导流槽内的风刃设计，下方进气格栅换装斜向纹路饰板填充。标志性日行灯带依旧保留，有着较强的视觉冲击力。新车侧面变化不大，硬朗的腰线贯穿门把手，配合低趴的车头凸显运动气息。平直的车窗搭配上方黑色弧线，提升立体感。翼子板处增加侧后向摄像头，并对常规造型的门把手进行熏黑处理。车尾贯穿式尾灯内部采用间断式光源，并增加小蓝灯，成为辅助驾驶硬件升级的直观标识。碳纤维驭风尾翼- 第三代领克03 1.5TD Halo 和 2.0TD Ultra车型均可选装，能够有效改善行车稳定性，提升车辆在高速行驶时的空气下压力，同时也满足了年轻消费者的需求。

内饰方面，拉开车门，进入第三代领克03的座舱，该款车的整套内饰以沉稳的黑色为主调，在原有暗曜黑内饰风格基础上，新增炽热红/纯粹白两种焕新内饰设计，细节处通过米色的缝线点缀，给人一种简洁、利落感。简约的中控台采用贯穿式空调出风口，显得层次清晰。运动范的平底方向盘两端带有操作滚轮，使用起来非常方便。15.4英寸大屏悬浮在中控台正中央，主菜单栏集成了多个快捷键，对智能化设备熟悉的用户能快速上手。采用LYNK Flyme车机系统和龙鹰1号芯片，该车机操作时反馈精准、流畅，全系标配HUAWEI HiCar、Carlink手机映射等功能，不同机主都能与之互联。全景天窗、50W前排无线充电、多色车内氛围灯等配置也一应俱全。搭配的 Lynk Sound 聆境之声音响系统，能带来沉浸式听觉体验，为出行增添快乐。

辅助驾驶方面，第三代领克03搭载了千里浩瀚H3方案，再配上具备128TOPS算力的J6M驾驶辅助系统芯片，具备高速领航辅助NOA、全场景泊车辅助等核心功能，NOA高速领航能自动变道超车，遇到慢车时还会像老司机一样先打转向灯再变道；全场景泊车功能连侧方停车都能一把进，狭窄车位时还能自动收起后视镜——新手司机再也不用担心刮蹭，老司机也能偷懒让车自己停，为驾驶者带来更加便捷、安全的出行体验。

空间方面，第三代领克03的车身长宽高分别为：4700/1843/1460mm，轴距2730mm。身高178cm的体验者坐在驾驶位，头部与车顶之间有两拳左右的余量，丝毫没有压抑感，即使身处后排，腿部距离前排座椅也有一拳半左右的空间，保证了后排乘坐的舒适性。配备了运动座椅，提供良好的包裹与支撑性。同时，前排座椅也提供电动调节/电动记忆/加热/通风这些功能。无论是什么季节出行，都能能消费者带来舒适的乘坐体验。车内的储物空间设计也较为丰富，中控台下方、车门两侧等位置均设置了储物区域，可用于放置手机、水杯、纸巾等零碎物品，提高了车内物品存放的整洁性和便利性。后备箱空间也足够应对日常通勤、周末采购的装载需求。

动力性能方面，第三代领克 03 的动力总成升级为 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，最大马力 272Ps，峰值扭矩 400N・m，百公里加速 6.5 秒，动力参数达到同级别合资性能车的主流水平。其配备智能、经济、舒适、运动四种驾驶模式，可根据不同路况与驾驶需求切换，提升用车场景的适配性。这套动力组合参数在数据上令人印象深刻，但更重要的是开起来的感受非常自然和流畅。举个例子，在早高峰拥堵的跟车环境下，轻踩油门即可感受到动力输出线性且稳定，没有突兀的提速感，也不会出现油门踩下后迟迟没有反应的滞后状况。当遇到辅路并入主路等需要快速进加速的情况时，深踩油门便能明显感受到变速箱精准平顺地降挡，动力量足且瞬时响应，超车时信心十足，驾驶愉悦感显著提升。

底盘方面，第三代领克03采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，这一悬挂组合在汽车领域应用较为广泛，技术成熟度较高。在车辆进行急速转弯时，底盘能够展现出较好的韧性，侧向支撑力充足，有效抑制了车身的侧倾幅度，车内人员不会感受到明显的倾斜感，乘坐安全感较强。

说真的，我觉得第三代领克03 在同级别车里，产品表现挺靠谱的。像车上的智能配置、安全配置这些，还有内饰摸起来的质感，做得都挺到位。要是平时用来家用，这款车我觉得挺合适的。而且它现在有 10.38 万元起的限时权益价，还有相关的购车福利，这个价位和福利，我想大多数打算买车的朋友应该都能接受。

另外，这车不管是开起来的动力表现，还是安全方面的配置，做得都挺不错的。要是你是年轻人，既想开车的时候能有不错的体验，又不想丢了车子的实用属性，那这款车我觉得你真该去试试。要是你对它感兴趣，我建议你有空了去 4S 店亲自试驾下，实实在在感受下它开着怎么样，各项功能用着顺手不顺手，看看是不是符合自己的需求。毕竟买车是自己开，只有亲自试过了，才能知道到底合不合心意嘛。