15万块钱买台燃油SUV，还有人能绕开吉利星越L(图片|配置|询价)吗？这话一丢出来，估计评论区能吵个三百回合。现在新能源车喊得一天比一天响，好像传统燃油车快要成“昨天的老黄花”了，可偏偏这台星越L(读测评)就是异类，上市没多久，销量已经破了85万台，去年在全品牌燃油SUV销量里名列前茅，今年1-9月还稳坐那位置。这让人忍不住好奇，到底是大家不懂车？还是这星越L(用车口碑)有咱们没看见的真本事？今天咱们不吹不黑，做做“电子科医生”，把刚刚换装的“东方曜”系列，从头到脚拆开来看一遍，看看它到底是真实力派还是光有好看的配置单。

先说外观吧，这次东方曜主打一个叫“莫干蓝”的颜色，名字挺有诗意，说是从敦煌壁画里取的灵感。实际看阳光下，这蓝色确实深沉，不那种大街上到处能见到的耀眼蓝，更像带着磨砂质感，沉稳又有气质。但设计上真的没什么翻天覆地的变化，整体还是星越L那熟悉的轮廓，大气饱满。有人喜欢这种耐看经典风，觉得经得起时间考验；但也有人会说，看多了就有点“大众脸”了，少了种让人眼前一亮的惊艳感。说白了，这个设计见仁见智吧。

内饰是这车的一大重点。用了“鸣沙流金”环保麂皮，名字听起来挺云里雾里的，咱说实在话，棕色内饰摸起来细腻柔软，坐里面确实包裹感不错，副驾那边装饰板也挺有档次感。再拿说那个“月泉玉樽”水晶挡把吧，晚上氛围灯一开，这水晶反射的光波纹路，好像清澈的泉水，氛围感拉满，挺豪华的。但说真心话，这种豪华感，是不是纯粹靠成本堆出来的？现在国产车用料一个比一个舍得，星越L也不过是把大家都喜欢用的东西弄得更精致罢了。到底是匠心独运，还是“堆料拿效果”？分歧可能不小。

坐车里，几块大屏映入眼帘。12.3英寸仪表盘，两个14.6英寸的中控、副驾大屏，再加个25.6英寸的全彩HUD，信息量直接冲击感官。以前老说吉利车机卡顿，这回用的是7nm工艺的高通8155芯片，配Flyme Auto系统，确实流畅得很，操作起来跟玩手机差不多，值得给个肯定。双屏还能三指滑动把导航划给副驾，这配置听起来挺酷炫，但实用性咋样呢？说实话，用这功能的人估计没几次。它是为了解决问题而创新？还是为了炫技而做？这点得见仁见智。

AI语音也升级了，跟Deepseek大模型融合了。官方说覆盖用车、出行、聊天五大场景。我试了试，日常开窗、查天气、给导航设目的地，反应快，对“我有点冷”能理解调整温度。但要说它真是个有温度的伙伴，估计还得多练练。现在更像一个聪明点的工具人，离和你“聊心”还早。智能辅助驾驶硬件给得很足，二十多个摄像和雷达。高速领航辅助（HNOA）能在80到120km/h间智能巡航，嘴上一句话自动变道，这功能长途驾驶确实减轻不少疲劳，但问题是你敢完全交给它吗？它是辅助系统，路上你眼睛得盯着，精神没松懈，半托管状态压得人紧紧的，有的人爱用，有的人反而觉得更累。泊车辅助对新手挺友好，车位识别快，一键入库动作干脆。但这些功能，同价位新能源甚至部分合资新势力车早已标配，星越L哪里有明显优势？也许就是因为它把这些系统做得够靠谱，能让人用着安心。

说到开起来怎么样，这才是关键。2.0TD高功率涡轮发动机，配上爱信8AT，最大200kW功率，400N·m扭矩，零百7.3秒的加速成绩。城市起步动力响应快，涡轮1000rpm就介入，无堵滞感。高速超车后劲足，开着心里踏实。这动力放紧凑型SUV里算是充裕，甚至有人觉得市里开有点浪费，脚法不细腻容易蹿。爱信8AT换挡顺滑，几乎没顿挫感，日常代步舒服。

底盘是CMA架构，吉利沃尔沃都用的那套，地基稳。CCD可变阻尼悬架自动根据路况软硬调节，舒适模式下过减速带晃动明显少了，感觉很高级。但这种差异普通人能感受到吗？这个见仁见智，对追求行车质感的人确实是福利。博格华纳第六代电液四驱，响应快到0.03秒，扭矩前后可50:50分配，北方雪地、南方雨路都挺靠谱。它能带你去野外探险吗？别指望太高，主要提升公路极限和轻度非铺装通过能力，切记定位。

舒适配置，星越L确实扎心下本。副驾“女王座椅”名副其实，腿托能伸出长长一截，靠背能放倒，配8点按摩，长途对疲劳缓解有用。主驾12向电动调节加按摩，头枕带音响，导航声音只传主驾耳边不打扰乘客，挺实用。后排座椅电动可调，腿部空间充裕，身高185的坐着都不挤。Flyme Sound 16扬声器音响，听感清澈饱满，对音质讲究的用户满意。车尺寸大，车长4795mm，轴距2845mm，空间宽敞，但城市停车掉头自然得多留心，鱼和熊掌难全兼。

安全上，东方曜加了“远端安全气囊”，侧撞时防止主副驾撞到彼此，配七气囊，钢材高强度占79%，还有航天级7系铝合金防撞梁，安全配置扎扎实实。AEB自动刹车可支持120km/h，同城路突发状况也能迅速制动。别说“开不开星越L都安全”，任何车再好都不等于开车不用心，安全第一。

综上，星越L卖得好不是没理由。在15万价位里，做了一款“水桶车”，没有明显短板。外观稳重，内饰有质感，配备科技流畅，动力充裕，空间大，舒适配置丰富，安全用料扎实。甚至不少地方超出预期。

也有人喷说，星越L用中型SUV尺寸和配置，冲击紧凑级市场，不太公平；也有人说吉利靠堆配置武装自己，逼得合资品牌不断加码。品质稳定性呢？合资大牌本田CR-V、丰田RAV4配置虽“平平”，但口碑和保值靠谱，星越L要跟它们比还早。买车到底是冲“配置”和“价格”，还是信品牌和持久价值？这是自己权衡的问题。

没有标准答案，只有选择。星越L确实搅动了这个市场，让消费者发现，同样的钱能买这么多东西。逼着合资车拿出诚意，大家都得感谢。

现在星越L“金秋价”12.97万元起，还有优惠和置换补贴，相当于买一台主流紧凑轿车价格，能开回家一台看着、坐着都高级的SUV。试驾还送铜葫芦，买车还能抽手机，吉利在营销上也下了功夫，意识挺到位。

屏幕前的你，怎么看？会被这“满配东方曜”吸引，觉得它是燃油SUV里的优选？还是坚持买车靠品牌靠谱度，暂时观望？或者你已经是85万车主中的一个，赶紧来说说用车感受，是惊喜多还是吐槽多？评论区咱们接着聊！主动安全配置同样丰富，AEB自动紧急制动系统性能较强，在高速行驶速度达到120km/h时，若遇到突发情况，系统可及时介入实现紧急刹停；在城市道路行驶时，面对“鬼探头”等突发状况，该系统也能快速反应并完成刹车操作，不仅保障车内乘员安全，也能对车外行人与非机动车提供保护。未来，通过OTA升级，该车还将新增AES自动紧急避让功能，该功能在AEB系统基础上增加了主动智能转向避让能力，进一步增强了行车安全保障。

星越L全新东方曜系列的安全设计采用“被动防护打底、主动预警提前、智能避险兜底”的思路，不仅能够满足中国C-NCAP五星安全测试标准，同时也符合欧洲E-NCAP、美国IIHS等国际严格安全标准的要求，无论在国内还是国外使用，都能为用户提供较为可靠的安全保障。

综合来看，星越L凭借在销量表现、品质把控、设计风格、智能化配置、动力操控、舒适性以及安全性能等多个方面的综合实力，在竞争激烈的燃油SUV市场中占据了一席之地，为消费者提供了一款综合表现较为均衡的车型选择。